Noordzeekanaal

Opdrachtgever
Het Noordzeekanaal is de hoofdvaarroute van de Noordzee (bij IJmuiden) naar Amsterdam. Jaarlijks passeren meer dan honderdduizend schepen het kanaal. In opdracht van Rijkswaterstaat heeft Van Oord bagger-, grond- en waterbouwkundige werken uitgevoerd om de toegankelijkheid van het kanaal te verbeteren.

Werkzaamheden
De vaargeul werd over een lengte van 20 km verdiept en verbreed. Naast het baggeren heeft Van Oord in de afgelopen jaren met andere maatregelen de bereikbaarheid en de veiligheid voor het scheepvaartverkeer verbeterd. In 2007 is de landtong van het Middensluiseiland met 500 m verkort waardoor schepen vlot en veilig van en naar de Noordzeesluizen kunnen manoeuvreren. Ook is de Hempukkel ter hoogte van Zaandam verwijderd, die was achtergebleven na de sloop van de Hemspoorbrug. Het vormde een hinderlijk obstakel voor de scheepvaart.

Het schone slib uit het Noordzeekanaal is verspreid in de Noordzee (1,5 miljoen m3). Het lichtverontreinigde slib is geborgen in hiervoor gegraven putten in de bodem van het Noordzeekanaal (1 miljoen m³). Het zand (1,6 miljoen m³) dat vrijkwam uit deze putten is gebruikt bij de verbreding van rijksweg A2. De meer vervuilde bagger - klasse 3 - is naar het baggerdepot De Slufter in Rotterdam gebracht (455.000 m³).

Resultaten
Dankzij deze werkzaamheden kunnen grote zeeschepen elkaar weer passeren van en naar de havens van Amsterdam.