Overslaan en naar de algemene inhoud gaan

Onze historie

Van Oord heeft een rijke waterbouwgeschiedenis. Fameuze namen als Adriaan Volker, Van Hattum en Blankevoort, Hollandsche Aanneming Maatschappij, Amsterdamsche Ballast Maatschappij, J.P. Broekhoven en Aannemers Combinatie Zinkwerken maken deel uit van de Van Oord-geschiedenis. De wortels van de waterbouw liggen in Nederland. De naam en faam zijn inmiddels wereldwijd verspreid.

1868

Govert van Oord vestigt zich als zelfstandig griendbaas en legt de basis voor de onderneming Van Oord. Omstreeks het midden van de 19e eeuw zetten mannen als Arie van Hattum en Adriaan Volker hun eerste schreden in de aannemerij.

1878

Bij de aanleg van de Nieuwe Waterweg neemt Adriaan Volker zijn eerste zelfvarende hopperzuiger Adam I in gebruik. De Nieuwe Waterweg maakt de ontwikkeling van Rotterdam als wereldhaven mogelijk.

1884

De Nederlandse waterbouwers verleggen hun grenzen en voeren projecten uit op andere continenten. Van Hattum en Blankevoort neemt bagger- en rijswerk aan in de haven van La Plata in Argentinië en blijft daar jarenlang actief.

1911

De net opgerichte Hollandsche Aanneming Maatschappij start met de uitvoering van een reeks projecten in Surabaya in wat toen nog Nederlands Indië was. Honderd jaar later is Van Oord opnieuw actief in Indonesië.

1926

Van Hattum & Blankevoort, Hollandsche Aanneming Maatschappij, Adriaan Volker en J.P Bos richten de Maatschappij tot Uitvoering van de Zuiderzeewerken (MUZ) op. MUZ realiseert de bouw van de 32 km lange Afsluitdijk, naar een ontwerp van de beroemde waterbouwkundig ingenieur Cornelis Lely. Van Oord heeft één van zijn zelfvarende splijthoppers naar deze ingenieur vernoemd.

1947

In Port de Bouc, Frankrijk verwijdert Hollandsche Aanneming Maatschappij zeer harde grond met een nieuw soort materieel: de rotsbreker HAM 906. Hierna volgt nog een aantal projecten in het zuiden van Frankrijk.

1953

Na de stormvloed staan grote delen van Nederland onder water. Het Deltaplan ziet het licht en Nederland wordt aan de hand van innovatieve waterbouwkundige projecten beschermd tegen de zee. In 2010 zijn de Deltawerken, een blauwdruk van de Nederlandse expertise, afgerond.

1963

De oprichting van het samenwerkingsverband Netherlands Offshore Company is een gevolg van de zich ontwikkelende offshore-industrie. Diverse Van Oord-bedrijven richten zich nu ook op offshoreprojecten.

1966

Aannemers Combinatie Zinkwerken ontwikkelt de steenstorter, die later uitgroeit tot het valpijpschip. Tegelijkertijd neemt Van Hattum en Blankevoort de grootste cutterzuiger in Europa, de Beverwijk 31, in gebruik.

1975

In het Midden-Oosten vindt een aanzienlijke havenontwikkeling plaats. Adriaan Volker start de aanleg van de haven van Jubail in Saoedi-Arabië.

1990

Een combinatie waarin veel Van Oord-bedrijven deelnemen, levert het grootste baggerwerk van de 20e eeuw op: de landaanwinning voor de aanleg van het vliegveld Chek Lap Kok in Hongkong.

1996

Door de gunstige marktontwikkelingen worden de sleephopperzuigers steeds groter. Ballast Nedam Baggeren bouwt één van de eerste zogenaamde jumbo's.

2001

Van Oord creëert een markant en uniek project in Dubai: een kunstmatige eiland in de vorm van een palmboom, Palm Jumeirah.

2006

Met de bouw van het Prinses Amalia windmolenpark voor de Nederlandse kust wordt een nieuwe waterbouwactiviteit realiteit.

2014

Gespecialiseerd materieel voor de aanleg van windmolenparken op zee wordt in gebruik genomen. Het offshore-installatieschip Aeolus start haar werkzaamheden op het Eneco Luchterduinenproject.